Салическая правда и «Гегемония Меровингов»: критический анализ нормы о похищении рабов trans mare

В данной работе проводится критический анализ концепции «Гегемонии Меровингов», сформулированной британским историком Яном Вудом, которая предполагает политическую зависимость южных англосаксонских королевств от франков в V–VII веках. Основное внимание уделяется интерпретации термина trans mare («за море») в Салической правде, который сторонники теории Вуда связывают с установлением франкской юрисдикции над территорией Кента. Автор сопоставляет археологические данные о культурном доминировании франков с письменными свидетельствами о функционировании англосаксонской работорговли. В работе подчеркивается роль фризских купцов как ключевых посредников в морских коммуникациях и торговле рабами, которые были основным экспортным товаром Британии того периода. На основании анализа экономических потоков и торговой монополии фризов предлагается альтернативная трактовка термина trans mare как отсылки к Фризии, а не к Кенту. Исследование ставит под сомнение тезис о прямом политическом подчинении южной Британии династии Меровингов, указывая на необходимость более сложной модели франко-англосаксонских отношений, основанной на культурно-символическом влиянии и торговом взаимодействии.

Salic Law and the “Merovingian Hegemony”: A Critical Analysis of the Provision on the Abduction of Slaves trans mare

This article offers a critical analysis of the concept of “Merovingian hegemony” formulated by the British historian Ian Wood, which posits the political dependence of the southern Anglo-Saxon kingdoms upon the Franks in the fifth to seventh centuries. Particular attention is devoted to the interpretation of the term trans mare (“across the sea”) in the Pactus Legis Salicae, which proponents of Wood’s theory associate with the establishment of Frankish jurisdiction over the territory of Kent. The author compares archaeological evidence for Frankish cultural dominance with written testimonies concerning the functioning of Anglo-Saxon slave trading networks. The study highlights the role of Frisian merchants as key intermediaries in maritime communications and in the slave trade, which constituted the principal export commodity of Britain in this period. On the basis of an analysis of economic flows and the Frisian trading monopoly, the article proposes an alternative interpretation of the term trans mare as referring to Frisia rather than to Kent. The study calls into question the thesis of direct political subordination of southern Britain to the Merovingian dynasty and argues for a more complex model of Frankish–Anglo-Saxon relations, grounded in cultural-symbolic influence and commercial interaction.