Таможенные аспекты осуществления международных автомобильных перевозок в условиях санкционной борьбы России и Евросоюза

В статье исследуются российские санкции в сфере международных автомобильных перевозок, введенные в ответ на аналогичные европейские санкции. Санкционная война между Россией и Евросоюзом негативно влияет на развитие международных автомобильных перевозок. Рынок международных перевозок переживает трудные времена в связи с нарушением многолетних цепей поставок. Авторами проведен анализ нормативно-правовых актов, которыми ограничивается деятельность европейских перевозчиков. Результаты анализа позволили выделить ключевые проблемы в практике осуществления международных автомобильных перевозок. В качестве решения выявленных проблем предлагается использовать белорусский опыт перецепки иностранного прицепа или полуприцепа на транспортное средство перевозчика из ЕАЭС. Кроме того, авторами разработан перечень рекомендуемых мест для перецепки и перегрузки товаров в России. Предлагаемые в статье практические рекомендации позволяют частично решить проблемы осуществления международных перевозок в условиях санкционной войны.

The article analyzes Russian sanctions in the field of international road transport, introduced in response to similar European sanctions. The sanctions war between Russia and the European Union has a negative impact on the development of international road transport. The international shipping market is going through difficult times due to the disruption of long-standing supply chains. The authors analyzed the legal acts that limit the activities of European carriers. The results of the analysis made it possible to identify key problems in the practice of international road transport. As a solution to the identified problems, it is proposed to use the Belarusian experience of recoupling a foreign trailer or semi-trailer to a vehicle of a carrier from the EAEU. In addition, the authors have developed a list of recommended places for the transfer and reloading of goods in the Russian Federation. The practical recommendations proposed in the article allow to partially solve the problems of international transportation in the conditions of the sanctions war.