Анализ результатов оказания первой помощи при повреждениях лицевого скелета в результате дорожно-транспортных происшествий

Для достижения поставленной цели было проведено ретроспективное исследование. В работу были включены пострадавшие в дорожно-транспортных происшествиях с повреждениями лицевого отдела черепа в возрасте от 18 до 70 лет. Всего в исследование включено 150 пострадавших в период с 2010 по 2020 годы. Проведённое исследование показывает, что травмы лицевого скелета в результате дорожно-транспортных происшествий являются актуальной медико-социальной проблемой. В результате проведённого исследования установлено, что при ДТП отмечается примерно одинаковое число закрытых и открытых повреждений. При этом открытые повреждения, которые можно было расценить как средние и тяжёлые, были выявлены в 45 (30,0%) случаях. Кроме того, анализ данных показал, что в 30,7% наблюдений первую помощь оказывали случайные свидетели и/или родственники пострадавших, не имеющие навыков и необходимых знаний по оказанию такой помощи. Помимо этого, еще в 19,3% первая помощь была оказана сотрудниками различных оперативных служб (ГИБДД, пожарно-спасательные формирования), имеющими знания и навыки по оказанию такого вида помощи. Отсутствием необходимых навыков по оказанию первой помощи пострадавшим в ДТП с такой травмой, можно объяснить высокий процент ошибок, которые составили 41,3%. В то же время сотрудники оперативных служб показали хорошие результаты по оказанию первой помощи и ошибки в её оказании не были выявлены. Анализ основных ошибок показал, что при извлечении пострадавших из транспортного средства отмечалось применение значительных физических усилий, без применения специальных средств, при этом голова пострадавшего не была зафиксирована, что привело к дополнительной травматизации. В 6 (4,0%) случаях неправильно было расценено сопорозное состояние сознания пострадавших и принято как коматозное.

For achieving the set goal, the author conducted a retrospective research. The study involved the victims of road traffic accidents aged from 18 to 70 years, who suffered maxillofacial injuries; total of 150 victims over the period from 2010 to 2020. The selected topic is a pressing medical and social problem. It is observed that the number of close and open injuries received in road traffic accidents is roughly the same. However, the open injuries qualified as moderate and severe were determined in 45 (30%) cases. The data analysis indicates that in 30.7% of cases, first aid was rendered by bystanders and/or relatives of the victims, who do not have the necessary competence and knowledge for providing such aid; in another 19.3% of cases, first aid was rendered by operational services personnel (traffic police, fire and rescue divisions), who have the necessary knowledge and skills. The absence of necessary skills for rendering first aid to the victims of road traffic accident with such type of injury explains high percentage of mistakes, which amounted to 41.3%. At the same time, the operational services personnel demonstrated good results in rendering first aid; no mistakes were detected. The analysis of the common mistakes indicates the application of physical efforts in the process of removing victims from the vehicle; no special means while the victim's head was not fixated, which causes additional injuries. In six (4.0%) cases, the spoor condition of the victims was mistaken with comatose.