Применение в бензиновых двигателях рабочего процесса с расслоением заряда позволяет повысить степень сжатия ε в интервале 12-14, коэффициент избытка воздуха до 3 и более при отсутствии детонации. Благодаря расслоению заряда экономичность на частичных нагрузках повышается на 10-15%. Автомобильный дизель без наддува имеет в 1,5 раза меньшую литровую мощность и на 15% более высокую экономичность, чем бензиновый двигатель с расслоением заряда.
Petrol engine with strautified charge has compression ratio 12-14 and air/fuel ratio 3 and more without detonation. Charge strautification increases part-load efficiency by 10-15%. Automotive diesel without supercharging has 50% smaller specific output and o 15% higher efficiency that engine strautified charge.