ПОВЫШЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ИЗМЕНЕНИЕМ ЕГО РАБОЧЕГО ОБЪЕМА

В статье приводятся результаты применения расчетно-экспериментальной методики оценки экономичности двигателя при его работе на режимах малых нагрузок и применении метода регулирования двигателя изменением его рабочего объема.

There presented some results of using of calculation-experimental method to appreciate an economy of engine during working on low loads and regulated by variation of displacement.