Таможенная логистика в санкционных условиях

В статье исследуются проблемы таможенной логистики в Российской Федерации, вызванные европейскими санкциями. Рынок международных перевозок переживает трудные времена в связи с нарушением многолетних цепей поставок. Авторами проведен анализ состояния рынка международных перевозок автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным видами транспорта в 2019-2022 гг. Результаты анализа позволили выделить ключевые проблемы в сфере международных грузоперевозок. В качестве направлений развития международных перевозок предлагается использовать новые таможенно-логистические стратегии с перецепкой и перевалкой товаров после их прибытия на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а также разрабатывать и развивать международные перевозки между Россией и Турцией. Реализация предлагаемых стратегий будет способствовать увеличению объемов международных грузоперевозок, а также стимулировать импорт необходимых товаров европейского производства.

The article analyzes the problems of customs logistics in the Russian Federation caused by European sanctions. The international shipping market is going through difficult times due to the disruption of long-standing supply chains. The authors analyzed the state of the market for international transportation by road, rail, sea and air modes of transport in 2019-2022. The results of the analysis made it possible to highlight the key problems in the field of international cargo transportation. As directions for the development of international transportation, it is proposed to use new customs and logistics strategies with the recoupling and transshipment of goods after their arrival in the customs territory of the Eurasian Economic Union (EAEU), as well as to develop and develop international transportation between Russia and Turkey. The implementation of the proposed strategies will help increase the volume of international cargo transportation, as well as stimulate the import of necessary European-made goods.