Повышение топливно-экономических и экологических параметров ДВС организацией процесса с самовоспламенением гомогенного заряда

Достоверность полученных результатов подтверждается использованием фундаментальных понятий и закономерностей для описания исследуемых процессов, а также удовлетворительным согласованием полученных расчетных данных с результатами эксперимента на одноцилиндровом 8,25/11,4 и четырехцилиндровом VWTDI79,5/95,5 дизелях, конвертированных для работы по HCCI процессу. Проведены исследования по применению физико-химического регулирования и его влияния на характеристики HCCI двигателя. С использованием разработанной химико-кинетической модели определены зависимости величин выбросов NO x и других показателей HCCI ДВС от состава применяемых топлив, конструктивных и режимных параметров.