Российский экономический интернет-журнал.
2007.
74 с.
В настоящее время в мире ведутся интенсивные работы по поиску и применению различных альтернативных топлив для двигателей внутреннего сгорания. При этом такие топлива предлагается применять не только для замены традиционных нефтяных, но и для совершенствования показателей рабочих процессов двигателей [1]. Метод регулирования рабочего процесса, например, дизеля, путем изменения физико-химических свойств топлива называют методом «физико-химического регулирования». Такой метод применим как для решения экологических проблем, так и для повышения энергетических качеств двигателей - форсирования их по мощности.