В диссертации разработана и проанализирована модель обслуживания трафика транспортных средств в беспроводной сети в виде системы массового обслуживания с групповыми поступлением и обслуживанием в дискретном времени. Разработана математическая модель расположения пользователей беспроводной сети для нахождения оптимальных параметров групп мультивещания в виде замкнутой сети массового обслуживания. Разработан метод анализа показателей эффективности модели точки доступа высокочастотной сети 3GPP New Radio c переключением пользователей на соседние станции в виде системы массового обслуживания ограниченной емкости с переменными требованиями к ресурсам. Проведен численный анализ показателей эффективности обслуживания в высокочастотной сети с помощью методов дискретно-событийного имитационного моделирования.