В настоящее время для питания дизелей альтернативным топливом, близким по своим характеристикам к традиционным, а также с добавками нефтяного традиционного топлива, используются, как правило, уже существующие системы топливоподачи. Однако многие альтернативные топлива существенно отличаются от традиционных по своим физико-химическим и моторным свойствам. Это вынуждает применять двухтопливные либо специальные системы, а также специальные сочетания процессов топливоподачи и средств организации рабочего процесса в цилиндре двигателя.
Currently, existing diesel fuel supply systems are used, as a rule, to supply diesel engines with alternative fuels (AF), which are close in their characteristics to traditional ones, as well as with additives of oil, traditional fuels. However, many AFs differ significantly from traditional ones in their physicochemical and motor properties. This forces the use of either dual-fuel systems or special systems, as well as special combinations of fuel supply processes and means of organizing the working process in the engine cylinder.