Роль логистики в повышении уровня технологического развития сельского хозяйства: пример Китая

Стремительная индустриализация сельского хозяйства в Китае в последние десятилетия позволила стране радикально увеличить объем производства сельскохозяйственной продукции, достичь параметров продовольственной безопасности по основным продуктам питания и увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции за рубеж. Значительную роль в технической и технологической трансформации китайского агропромышленного комплекса сыграло развитие логистической инфраструктуры - как на местном уровне в сельских территориях, так и магистральной инфраструктуры для транспортировки значительных объемов сельскохозяйственной продукции по стране и за ее пределы. В статье проведен анализ влияния управления, логистики и торговой интеграции на агропромышленное развитие Китая в период с 2000 г. по настоящее время. Показано, что на индустриализацию агропромышленного комплекса Китая влияют повышение эффективности управления логистическими потоками в сельских районах, строительство инфраструктуры для хранения, перевозки и перевалки сельскохозяйственной продукции, а также оптимизация таможенных процедур в международной торговле продовольствием

In recent decades, China has experienced rapid industrialization of agriculture, which has allowed the country to significantly increase agricultural production, ensure food security for basic foodstuffs, and expand agricultural exports abroad. An important role in this process has been played by the development of logistics infrastructure, both at the local level in rural areas, and at the level of backbone infrastructure for transporting significant volumes of agricultural products within and outside the country. The paper analyzes the impact of management, logistics, and trade integration on the development of China's agricultural complex in the period from 2000 to the present. It is shown that the industrialization of China's agricultuure is due to an increase in the efficiency of managing logistics flows in rural areas, the construction of infrastructure for storing, transporting, and transshipment of agricultural products, as well as the optimization of customs procedures in international food trade.