Строительная механика инженерных конструкций и сооружений.
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования Российский университет дружбы народов (РУДН).
2007.
P. 73-76
Дисбаланс двигателя, возникающий в результате ремонта и замены частей кривошипно-шатунного механизма или муфты сцепления, рекомендуется оценивать значением внутрициклового ускорения вращения коленчатого вала в стационарном режиме на холостом ходу.