RUDN Journal of Engineering Researches.
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования Российский университет дружбы народов (РУДН).
2004.
P. 8-10
Приведены результаты моделирования разгонов дизеля с учётом и без учёта переходных процессов в топливной аппаратуре. Повышение динамических качеств достигнуто управлением величиной начального давления топлива в линиях высокого давления.
There is advisable a method of alimentation of effectiveness of acceleration of diesel engine by means of regulation of initial pressure in fuel system.