RUDN Journal of Engineering Researches. 2004. P.. 8-10
Приведены результаты моделирования разгонов дизеля с учётом и без учёта переходных процессов в топливной аппаратуре. Повышение динамических качеств достигнуто управлением величиной начального давления топлива в линиях высокого давления.
There is advisable a method of alimentation of effectiveness of acceleration of diesel engine by means of regulation of initial pressure in fuel system.