Приведено описание методологического подхода, компьютерной программы и результатов анализа резервов повышения показателей по эксплуатационной топливной экономичности поршневого двигателя внутреннего сгорания, работающего в составе комбинированной силовой установки автомобиля, включающей в себя электро-механические узлы. Показана возможность использования разработанной математической модели для получения количественных показателей, оптимизации состава, алгоритма управления ДВС и силовой установкой в целом.
Describes the methodological approach, a computer program and the results of analysis of reserves for increasing the operational indicators for fuel economy of internal combustion piston engine operating in combined propulsion vehicle, comprising an electromechanical assemblies. The possibility of using the mathematical model developed for quantitative indicators and optimization of the control algorithm and the engine and propulsion system as a whole.