Инициатива “Один пояс - один путь” и африканская континентальная зона свободной торговли

В 2023 г. исполнилось десять лет с момента провозглашения председателем КНР Си Цзиньпином инициативы “Один пояс - один путь” (ОПОП), которая стала флагманским направлением внешней политики Китая. ОПОП является комбинацией двух мегапроектов - “Экономического пояса шелкового пути” и “Морского шелкового пути XXI века”. Особую роль в продвижении сотрудничества между КНР и странами Африки играет “Морской шелковый путь XXI века”, который проходит через государства Восточной Африки - Эфиопию, Кению, Мозамбик, Мадагаскар и ЮАР. Книга “Инициатива ‘Один пояс - один путь’ и строительство Африканской континентальной зоны свободной торговли” (Пекин: Издательство Академии общественных наук Китая, 2022) посвящена рассмотрению тенденций развития сотрудничества между КНР и странами Африки в рамках ОПОП, а также помощи со стороны КНР в строительстве Африканской континентальной зоны свободной торговли. Ядром авторского коллектива стали Ян Баожун и Ма Ханьчжи. Книга включает в себя несколько глав, третья из которых посвящена связыванию объектов инфраструктуры в рамках ОПОП и помощи в строительстве Африканской континентальной зоны свободной торговли, а четвертая - политическим предложениям. Особое внимание заслуживают именно политические предложения авторов по сотрудничеству между КНР и странами Африки в рамках ОПОП и зоны свободной торговли. Хотя с некоторыми выводами авторов можно поспорить, книгу отличает качественный анализ становления, развития и возникающих сложностей экономической интеграции в Африке, а также позиции Китая и китайского научного сообщества по вопросам продвижения диалога со странами континента в рамках ОПОП и стимулирования свободной торговли между КНР и странами Африки. Красной нитью в работе прослеживается мысль о важности инициативы “Один пояс - один путь” для успешного строительства Африканской континентальной зоны свободной торговли, а также для успешной реализации “Повестки дня 2063”.

In 2023, exactly 10 years have passed since the proclamation by Chinese President Xi Jinping of the One Belt, One Road Initiative (OBOR), which has become the flagship direction of China’s foreign policy. OBOR is a combination of two mega-projects - the Silk Road Economic Belt (SREB) and the 21st Century Maritime Silk Road (MSR). A special role in promoting cooperation between China and African countries is played by the MSR, which passes through the states of East Africa - Ethiopia, Kenya, Mozambique, Madagascar and South Africa. The book “One Belt One Road Initiative and the Construction of the African Continental Free Trade Area” is devoted to the development trends of cooperation between China and African countries within the BRI, as well as assistance from the PRC in the construction of the African Continental Free Trade Area. Yang Baorong and Ma Hanzhi form the core of the team of authors. The book includes several chapters, the third of which is devoted to tying infrastructure under the BRI and helping to build the African Continental Free Trade Area, and the fourth is devoted to political proposals that deserve special attention. Although some conclusions made by the authors are questionable, the book is a major achievement, on the one hand because of its a qualitative analysis of the formation, development and emerging difficulties of economic integration in Africa, and on the other hand, because it reveals the position of China and the Chinese scientific community on promoting dialogue with the countries of the continent within the BRI and promoting free trade between the PRC and African countries. The red thread in the work traces the idea of the importance of the One Belt - One Road initiative for the successful construction of the African Continental Free Trade Area, as well as for the successful implementation of the 2063 Agenda.